Trafo tühikoormuskatse on katse, millega mõõdetakse trafo tühivoolukadu ja tühivoolutugevust, rakendades trafo mõlemal küljel asuva mähise poolt siinuslaine nimisagedusega nimipinget ja muud mähised on avatud ahelaga.Tühivooluvoolu väljendatakse protsendina mõõdetud tühivooluvoolust I0 nimivoolust Ie, mida tähistatakse kui IO.
HV HIPOT GDBR seeria trafo mahutavus ja koormuseta tester
Kui katsega mõõdetud väärtus ja projekteeritud arvutusväärtus, tehaseväärtus, sama tüüpi trafo väärtus või kapitaalremondi eelne väärtus erinevad oluliselt, tuleks põhjus välja selgitada.
Tühjavoolukadu on peamiselt rauakadu, see tähendab raudsüdamikus tarbitud hüstereesikadu ja pöörisvoolukadu.Koormatuseta tekitab primaarmähist läbiv ergutusvool ka takistuskadu, mida võib väikese ergutusvoolu korral ignoreerida.Tühivoolukadu ja tühivooluvool sõltuvad sellistest teguritest nagu trafo võimsus, südamiku struktuur, räniteraslehe valmistamine ja südamiku tootmisprotsess.
Peamised põhjused tühikäigukadude ja tühivooluvoolu suurenemiseks on: halb isolatsioon räniteraslehtede vahel;räniteraslehtede teatud osa lühis;lühispöörded, mis on tekkinud südamikupoltide või surveplaatide, ülemiste ikede ja muude osade isolatsiooni kahjustamisest;Ränist terasleht on lahti ja tekib isegi õhuvahe, mis suurendab magnettakistust (suurendab peamiselt tühivoolu);magnettrass koosneb paksemast räniterasest (tühivoolukadu suureneb ja tühivool väheneb);kasutatakse halvemat räniterasest Tükid (sagedamini väikestes jaotustrafodes);mitmesugused mähiste defektid, sealhulgas pööretevaheline lühis, paralleelharu lühis, erinev pöörete arv igas paralleelharus ja vale ampripöörde omandamine.Lisaks põhjustab magnetahela vale maandus vms tõttu ka tühikoormuse kadu ja voolu suurenemine.Väikeste ja keskmise suurusega trafode puhul võib südamiku õmbluse suurus oluliselt mõjutada tühivoolu tootmisprotsessi ajal.
Trafo tühikoormuse testimisel ühendatakse instrumentide ja seadmete valiku hõlbustamiseks ning testi ohutuse tagamiseks seade ja toiteallikas üldjuhul madalpinge ja kõrgepinge poolega. jääb lahtiseks.
Koormuskatse eesmärk on mõõta tühikäigukadu ja tühivooluvoolu nimipinge all.Katse ajal on kõrgepinge pool avatud ja madalpinge pool on rõhu all.Katsepinge on madalpinge külje nimipinge.Katsepinge on madal ja katsevool on mõni protsent nimivoolust.või tuhandikud.
Tühikäigukatse katsepingeks on madalpinge poole nimipinge ja trafo tühikäigutestis mõõdetakse peamiselt tühikäigukadu.Koormatuseta kaod on peamiselt rauakaod.Rauakao suurusjärku võib pidada koormuse suurusest sõltumatuks, see tähendab, et tühivoolukadu on võrdne rauakaoga koormusel, kuid see viitab olukorrale nimipingel.Kui pinge erineb nimiväärtusest, kuna trafo südamiku magnetiline induktsioon on magnetiseerimiskõvera küllastuslõigus, muutuvad tühikäigukadu ja tühivool järsult.Seetõttu tuleks tühikäigukatse läbi viia nimipingel.
Postitusaeg: 26. aprill 2022